東南亞專線運輸的方式和特點
近年來，隨著東南亞工業(yè)經濟的快速發(fā)展和國內貿易的加強，國內物流中提到的東南亞專線主要是指越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等國家。
1.東南亞有哪些特殊的交通方式？
由于特殊的地理優(yōu)勢，東南亞專線與東南亞的貿易大多以海運和空為主。越南、老撾、泰國、緬甸等國將通過陸路運輸線進行貨物交換。
1)海上專線
東南亞海運專線是中國最廣泛的進出口通道。航運線路成熟，載貨量大，價格高，安全性高。東南亞專線船期固定，出港率高。大多數服務提供商提供雙重清算服務。
2)特殊航運公司
東南亞特色航運線是通過航班運輸的，一般是貨機或者貨機到相應的目的地，基本都是點對點的航班。很多服務商會在目的地設置尾單發(fā)貨或者直接發(fā)貨到當地倉庫。高效、快捷、安全。
3)陸路運輸
一般來說，卡車是陸地運輸尤其是公路運輸的載體。公路運輸的主要優(yōu)勢是靈活性高、投資少、因地制宜、對接收站設施要求低?？梢圆捎瞄T到門的運輸方式。
2.東南亞專線運輸時間多長？
國內海運到東南亞主要看國家和距離。一般近2-3天，遠區(qū)8-10天到達。
國內空專線到東南亞，時效會更快，一般2-5天，看實際情況。
公路運輸時間較長，一般5-10天，視貨物所在地而定。中國大部分地區(qū)首先通過云南到東南亞一些國家。
3.東南亞專線的特點
東南亞專線主要是路線豐富，全國范圍內支持門到門送貨上門服務。而且東南亞專線服務商會提供集疏運、貨物包裝、出口報關、目的地清關、倉儲、繳納關稅等一系列服務。
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東南亞專線物流會遇到哪些問題要如何解決呢
東南亞市場雖然是跨境電商賣家的藍海，但由于專線物流市場還不夠成熟，經常會遇到很多問題，進而影響跨境物流服務商的產品和服務。那么，東南亞的專線物流會遇到哪些問題，如何解決？讓我們一起來了解一下。
東南亞跨境物流有哪些痛點？怎么解決？
首先，海關條例很復雜。
東南亞各國海關規(guī)定不一致，信息多變不透明，讓商家一頭霧水。
解決方案:跨境物流服務商要建立東南亞海關專屬的系統，通過識別貨物，采用hs編碼，讓整個報關流程更加順暢。
第二，包裹難以追蹤。
傳統的東南亞物流商有本地服務水平，但很多環(huán)節(jié)都是線下進行的:物流配送的細節(jié)都是通過電話和郵件溝通來處理的。
解決方案:作為專業(yè)的跨境物流服務商，海拓通將為當地物流合作伙伴提供系統化的解決方案，讓包裹投遞的信息透明化。
三是地域范圍廣闊，服務水平不一。
為了服務一些位于農村地區(qū)或不發(fā)達地區(qū)的客戶，物流公司必須收取更高的運費。
解決方案:將物流的級別和費率細分到郵編的級別，一方面幫助商家計算更準確的運費成本，另一方面通過我們的系統自動分配給最高效的物流合作伙伴。
第四，缺乏統一的物流和倉儲管理體系
國內有很多貨運代理或物流公司在運營個體專線。商家為了節(jié)省每條路線的物流成本，可能會選擇同時與多家物流公司合作，導致聯系和配送非常復雜。
解決方案:可以搭建一個完整的物流網絡系統，幫助商家一站式管理東南亞所有物流路線，無論是通過api還是自建后臺。海拓通東南亞專線物流分為印尼專線、越南專線、馬來西亞專線、泰國專線等。，讓每一位客戶都能輕松找到自己想要的專線物流服務。
那么，如何降低跨境物流的成本，提高效率和準確率呢？
將物流供應鏈系統整合成基于當地費率標準的完整解決方案，只要通過技術整合保證運輸的順暢銜接，就可以兼顧效率和成本。
而在實施跨境物流時，有幾個技巧:
a.采用“完稅后交貨”
一般來說，在跨境物流過程中，包裹滯留海關的原因包括需要支付商品關稅?？蛻羯蟼魑募?，交了稅之后，往往對整體效率很反感。出現這種情況是因為物流公司不知道各國海關稅率，或者無法代為繳稅，給寄件人提供參考稅率區(qū)間。
b.可靠的本地專業(yè)合作伙伴
當拓通準備將跨境電商賣家的貨物運輸到某個國家時，會提前與當地有業(yè)務經驗的跨境物流服務公司合作。這樣，它可以利用其當地專業(yè)的物流知識來避免裝運延誤。
c.提前清關
少數跨境物流服務公司可以與目的地海關制定貨物預檢流程；所有通過我們海拓通運輸的包裹都可以提前檢查是否符合海關規(guī)定，并在貨物到達之前將相關信息發(fā)送給當地海關。后續(xù)通關可以馬上辦，或者只需要抽查幾次，大大縮短了通關時間。
d.包裹的實時跟蹤
在跨境運輸過程中，由于物流流程相對復雜，包裹可能會在途中丟失。包裹實時跟蹤系統可以估計包裹的到達時間，還可以提供包裹在各個重要中轉站的信息。如果客戶向跨境電商詢問包裹位置，他們可以輕松回答。
e.選擇包裹直郵。
包裹直郵的方式不用承擔倉儲成本，享受一定免稅，最適合跨境電商團隊試水海外市場。
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東南亞專線空運市場的發(fā)展與機遇
跨境電商賣家現在看好東南亞市場。做跨境貿易會像大家預期的那么容易嗎？東南亞專線物流發(fā)展如何？讓我們互相了解一下吧！
前幾年東南亞的空航運市場主要被批發(fā)市場的b2b采購貿易貨源占據。最典型的市場供應集散地，比如廣州的南樓周邊和深圳的華強北。這些集散地有一個顯著的特點，大部分商品是3c手機周邊設備和電子產品。這類產品價值高，產品更新周期短，物流時效要求高，是空出貨的首選。
3c類高價值產品以外的普通貨物，很大一部分通過陸路運輸“雙關稅到戶”的模式分流。
在中國的滇桂地區(qū)，通過東南亞專線出境的貨車可以通過陸路口岸到達越南、泰國、柬埔寨、老撾、緬甸等國家。目前，拓通東南亞線也已覆蓋越南、馬來西亞、印尼等地區(qū)，擁有成熟的貨運線路和雙重通關的門到門配送，為跨境電商賣家提供卓越的跨境物流服務。
東南亞物流陸運的限制，一般一周左右就能到達海外收貨人。雖然這個限制比空慢，但至少比海運效率高。而且陸運還是雙免，還是很有競爭力的。
近年來，東南亞航運空貨運市場的需求水平正在發(fā)生顯著變化:
快遞電商包裹快速增加:
以深圳機場為例。目前，出口東南亞的貨物通過快遞報關的比例越來越大。
僅馬來西亞一個國家，深圳機場通過快遞報關發(fā)貨的包裹量保守估計每天超過50噸。
東南亞的大眾電商包主要來自以下幾個方面:
1)四大快遞賬戶部分貨物送達境外機場進行倉庫中轉。
貨源主要集中在以四種快遞代理模式起家的傳統貨代手中。這部分商品的限額要求最高，但價格次之。
2)東南亞周邊第四郵政國家的平郵包裹。
由于2018年萬國郵聯漲價，歐美發(fā)達國家和中國郵政的郵政價格大幅提高。這給中國周邊第四郵國帶來了競爭優(yōu)勢。海拓通中國郵政包裹全球送達，折扣更低，國際直郵關閉。
3)天貓出海，淘寶國際轉運包裹。
由于東南亞當地華人比例較高，語言和購物習慣與中國差異最小，最接近中國大陸。目前東南亞已經成為淘寶和天貓國際化的橋頭堡。
4)在收運模式下采購專線物流包。
這類服務包括淘寶官方轉運體系之外的包裹，如jd.com、唯品會等非淘寶電商包裹。只有整個珠三角靠這種商業(yè)模式生存，每天有幾十家公司的噸貨。
5)依托自建站和社交電商的cod套餐。
這種物流需求的快速增加是從去年開始的。主要依靠facebook、instagram等社交媒體崛起，而且增長速度非常迅速。目前，嘉里、jt等物流巨頭都在爭相布局東南亞。
目前只有當地的海鮮產品和高價值的時令水果適合空運空。這方面的市場潛力有待進一步挖掘。但也要求返程航班所在的機場口岸具備此類特殊物品的通關條件。
在6億多人口的東南亞市場，跨境電商的快速發(fā)展將為跨境物流帶來巨大的增量需求。
由于跨境包裹時效要求較高，以及通關正規(guī)化的需要，空運空貨運將在其中扮演更重要的角色。
一個蓬勃發(fā)展、日益成熟的市場，機遇與挑戰(zhàn)并存。東南亞，跨境掘金的下一個熱點，跨境電商賣家準備進入藍圖東南亞市場。
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