當(dāng)電梯發(fā)生故?；蛘甙l(fā)生未顯示，最重要的是及時得到救助維修。在電梯中，常見的就是被困。被困后呼救無應(yīng)答，或者救援人員不專業(yè)是常遇的狀況，另一現(xiàn)象是很多被困人員不知道該給誰打電話。加強(qiáng)電梯的安全建設(shè)迫在眉睫，保障電梯安全的常用安防裝備有以下幾種：
一、半球監(jiān)控?cái)z像機(jī)入駐電梯監(jiān)控
大多數(shù)電梯在無人使用的時候，轎廂里面的日光燈是節(jié)能的關(guān)閉狀態(tài)，如果需要24小時監(jiān)控箱體就可選擇紅外半球攝像機(jī)，否則選擇普通半球攝像機(jī)即可（當(dāng)有人進(jìn)入電梯轎廂的時候照明燈會自動開啟）。由于電梯轎廂很矮，不可避免人為的去隨意破壞設(shè)備，這時用戶可以選用防爆的半球攝像機(jī)。電梯是一個環(huán)境復(fù)雜的載體，其轎廂外的電機(jī)，供電的電源在運(yùn)行的時候會產(chǎn)生巨大的干擾信號；監(jiān)控的視頻信號干擾就自然是廣大工程商經(jīng)常遇到的問題。那么如何避免呢？
首先從設(shè)備選擇上工程商和用戶要盡量選用市場上成熟的設(shè)備、電梯專用的抗干擾能力強(qiáng)的半球攝像機(jī)。同時在布線的時候使用電梯專用的線纜，注意不要使線纜破損。在攝像機(jī)的用電方面盡可能地使用電梯預(yù)留的監(jiān)控電源接口，以防意外漏電事故的發(fā)生;而在正常模式下解決不了干擾問題，可以考慮在傳輸線路中采取抗干擾措施。
目前大多數(shù)電梯監(jiān)控系統(tǒng)的搭建模式都是采用模擬信號的有線傳輸模式，連接顯示在監(jiān)控室的顯示平臺上，至于顯示的位置并沒有特殊要求，根據(jù)用戶的需求顯示在顯眼的易于觀看的位置即可。由于電梯空間小，人員擁擠，一旦發(fā)生意外事故施救困難，那么在安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)的時候更應(yīng)該注意嚴(yán)格操作流程和安裝規(guī)范;不可亂接、亂拉無關(guān)線纜，線路的接口要符合規(guī)范，不可隨意搭接;使用的產(chǎn)品質(zhì)量要盡量可靠（如：攝像機(jī)、變壓器、線纜等），要有相關(guān)的檢測報告和證書。這樣，方能減少各類意外事件的發(fā)生。
另外，視頻線路越長，存在的雜波信號干擾視頻的可能性就越大，視頻信號傳輸?shù)馁|(zhì)量就會下降;在一些較大的工業(yè)區(qū)，需要集中監(jiān)控的環(huán)境中，這種模擬信號傳輸?shù)南到y(tǒng)就會失去作用。這時，工程商和用戶可以采用數(shù)字信號傳輸?shù)哪Ｊ?，以減少信號的干擾和簡化布線，或采用無線傳輸免去了施工布線的繁瑣事情。
二、聯(lián)網(wǎng)報警平臺緊急處理
長沙市建立了電梯應(yīng)急處置平臺，發(fā)生電梯困人事故時市民有兩種解決途徑。一種是安裝了實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的小區(qū)，這類小區(qū)的電梯可以在發(fā)生困人事故時自動報警，通知物業(yè)或者維保單位前來解困。如果自動報警失效或者是沒有安裝實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的小區(qū)，市民朋友可以撥打報警電話96366請求救援。96366電梯應(yīng)急處置平臺將解決電梯救援中的兩個問題：一是物業(yè)單位無人值守或報警裝置失效導(dǎo)致被困人員不能得到及時救援;二是維保單位缺少監(jiān)督，或者因?yàn)榉菍I(yè)的救援引發(fā)救援超時。
三、給電梯裝個黑匣子
安徽省欲建立電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，前提是給每個電梯安裝一個“黑匣子”，即數(shù)據(jù)采集終端裝置，實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控。對于新安裝的電梯，必須同時安裝電梯數(shù)據(jù)采集終端，不安裝數(shù)據(jù)采集終端的電梯，將按照不合格處理，監(jiān)察機(jī)構(gòu)不予使用登記。
四、電梯安保裝置
電梯的安全保護(hù)裝置很多，分為電器安全裝置和機(jī)械安全裝置兩大類，其中，電器安全裝置大概有28種，而機(jī)械安全裝置則有5種以上。機(jī)械安全裝置有以下幾種：
電梯安全回路：保證電梯關(guān)門運(yùn)行
制動器：保證電梯準(zhǔn)確地停在某一層，而不是兩層中間
限速器：控制電梯運(yùn)行速度
安全鉗：把轎廂制動在導(dǎo)軌上
電梯纜繩斷了，電梯會掉下來嗎?答案是不會的。
限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。當(dāng)轎廂超速下降時，鋼絲繩拉動安全鉗運(yùn)作使安全鉗對導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動。
夾繩器：它在電梯上行過程中起作用，與限速器聯(lián)動，控制電梯的上行速度。作用等同于安全鉗。
緩沖器：吸收或消耗電梯的動能和勢能
它是電梯底坑中最后一道保護(hù)裝置，當(dāng)電梯撞擊緩沖器時，緩沖器吸收或消耗電梯的動能和勢能，從而使電梯減速直至停止。