國際空運(yùn)和國際快遞的區(qū)別
作為一個(gè)外貿(mào)人，在接單或者寄樣品的時(shí)候，選擇的發(fā)貨方式一般是國際空和國際快遞。那么這兩者有什么區(qū)別呢？是不是不同的交通方式那么簡(jiǎn)單？今天就來學(xué)習(xí)一下國際空發(fā)貨和國際快遞的區(qū)別吧！
不同的應(yīng)用對(duì)象。
小于45kg的小批量貨物一般用國際快遞，大于45kg的大批量貨物一般用國際空快遞。
第二，不同的運(yùn)輸實(shí)體
國際快遞的主體是各大快遞公司，如ems、dhl、ups、fedex等。
國際空運(yùn)輸?shù)闹黧w是各大航運(yùn)空公司和貨運(yùn)公司，如國航、新航空、深航空、西北航空空等。貨運(yùn)公司通過shipping 空公司將待檢貨物交付到指定目的地。
第三，服務(wù)內(nèi)容不同。
國際快遞:快遞公司代收包裹，報(bào)關(guān)清關(guān)，派送包裹。
國際空發(fā)貨:發(fā)貨人將貨物送到機(jī)場(chǎng)，收貨人或代理收貨人到機(jī)場(chǎng)倉庫進(jìn)行自提、清關(guān)、發(fā)貨等一系列流程。需要注意的是，關(guān)稅環(huán)節(jié)中的兩種形式的物流都不包括在內(nèi)。
四種不同的時(shí)間效應(yīng)
國際快遞:正常時(shí)限3-5天。
國際空發(fā)貨:如果航班正常，艙位安排順利，直飛一天內(nèi)即可到達(dá)；如果要轉(zhuǎn)院，一般需要2-4天。老化的速度主要受三個(gè)因素影響:
①運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力；
②機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表；
③目的地通關(guān)速度。
5.對(duì)文件和憑證的要求不同。
國際快遞:一般很多貨物一起申報(bào)，快遞報(bào)關(guān)只需要一張發(fā)票，特殊貨物需要其他證明文件。
國際空發(fā)貨:需要報(bào)關(guān)單據(jù)，如代理報(bào)關(guān)委托書、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明等。
6.索賠方式不同。
國際快遞:如果收件人發(fā)現(xiàn)包裹破損，貨物短少，可以拒簽。自發(fā)貨人提貨之日起一個(gè)月內(nèi)，以書面形式向發(fā)貨人和目的地國家的快遞公司提出索賠。
國際空貨運(yùn):貨物發(fā)生毀損、滅失，首先要追查是承運(yùn)人的責(zé)任還是代理人的責(zé)任，然后根據(jù)航空空總運(yùn)單和部分運(yùn)單背面的條款，按照收取的貨物重量計(jì)算賠償。
兩種物流模式有沒有明確區(qū)分？在給客戶寄樣品或送貨時(shí)，我們應(yīng)該進(jìn)行更仔細(xì)的比較，選擇最合適的方式。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
國際空運(yùn)中的靠級(jí)是什么意思
適用一般空運(yùn)費(fèi)率，也就是說，貨物越大，單價(jià)越低。核心點(diǎn)有兩個(gè):一般貨和大貨。
普通貨物的空運(yùn)空運(yùn)價(jià)通常分為m、n、q三檔，其中q檔分為+45。+100.+300.+500.+1000等不同檔次。-重量越重，費(fèi)率越便宜。
m最低收費(fèi)(minimum charge)也稱至少運(yùn)費(fèi)，是航空公司空公司在辦理一批貨物時(shí)所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。是航空公司空公司考慮到即使是小批量的貨物也會(huì)產(chǎn)生固定成本后制定的。
即n正常率一般指45公斤以下的價(jià)格，運(yùn)費(fèi)必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件:
1、必須小于45kg；
2.必須是普通貨物——如果適用規(guī)定商品運(yùn)價(jià)的貨物，或者適用等級(jí)運(yùn)價(jià)的貨物不適用本運(yùn)價(jià)。
所以n也會(huì)標(biāo)成-45kg。
也就是q量率，q運(yùn)費(fèi)率在實(shí)際出貨中最常見。一般空出貨量大多高于45kg。如果低于45公斤，快遞通常就夠了。通關(guān)很快，速度不會(huì)差。找一張?zhí)嶝泦?，仔?xì)看看我箭頭所指的地方。
可能有人會(huì)說，為什么提單里看到的費(fèi)率等級(jí)是s或者c，而s和c的出現(xiàn)已經(jīng)不是一般貨物的討論范疇了。s對(duì)應(yīng)一般物品，如運(yùn)輸動(dòng)物、骨灰、棺材、珍貴植物和植物制品。
而c是特定商品率特殊商品，比如運(yùn)輸保時(shí)捷。
簡(jiǎn)單來說，分級(jí)的概念就產(chǎn)生了。分級(jí)是指一批貨物。當(dāng)按照不同重量等級(jí)的費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，按提前重量計(jì)算的成本小于按實(shí)際重量計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。此時(shí)，運(yùn)費(fèi)是通過提前最小重量及其費(fèi)率計(jì)算的。
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國際空運(yùn)和國際快遞的5大區(qū)別
跨境賣家對(duì)國際空發(fā)貨和國際快遞并不陌生，但很多人認(rèn)為這兩者是一回事。其實(shí)兩者差別很大。而且賣家在接單或者寄樣品時(shí)選擇的發(fā)貨方式一般都是國際快遞和國際空快線，那么這兩者有什么區(qū)別呢？我們?cè)賮碜屑?xì)看看國際空發(fā)貨和國際快遞的區(qū)別。
5大區(qū)別:
1.不同的運(yùn)輸實(shí)體
國際快遞:國際快遞是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(地區(qū))之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。承運(yùn)人為國際快遞公司，如dhl、ups、fedex、ems等。
國際海運(yùn)空專線運(yùn)輸:是指國際物流公司或快遞公司與各大海運(yùn)空公司合作，通過訂艙或包機(jī)等方式打造的一站式海運(yùn)空專線運(yùn)輸。
2.運(yùn)載重量不一樣。
國際快遞:國際快遞的重量限制一般是45kg。
國際空專線:國際空專線單件重量多為30kg。
3.交貨時(shí)間限制不同。
國際快遞:國際快遞速度快。一般情況下，到達(dá)目的國需要3-5天。
國際空專線:國際空運(yùn)輸時(shí)效主要與運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力、機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表、目的地通關(guān)速度有關(guān)。發(fā)貨時(shí)間比國際快遞慢一點(diǎn)，大概5-10天。
4.通關(guān)方式不同。
國際快遞:國際快遞公司會(huì)通過快遞申報(bào)渠道聯(lián)合申報(bào)貨物。一些通關(guān)困難的國家很可能被扣。
國際空專線:國際空專線的物流提供商包括目的地國家的國內(nèi)報(bào)關(guān)和清關(guān)代理服務(wù)，目的地國家的關(guān)稅和送貨上門。
5.不同的優(yōu)勢(shì)
國際快遞:國際快遞服務(wù)好，時(shí)效快，物流軌道詳細(xì)，但是費(fèi)用比較貴。
國際空專線:國際空專線比國際快遞便宜，可以代替客戶辦理國內(nèi)報(bào)關(guān)、商檢、國外通關(guān)等手續(xù)。為中小企業(yè)和平臺(tái)賣家節(jié)省目的國環(huán)節(jié)的人力成本和財(cái)務(wù)成本。
以上是關(guān)于賣家分享的國際空海運(yùn)和國際快遞的五個(gè)區(qū)別。希望對(duì)賣家有幫助?？缇持Ц兑詫I(yè)、貼心的服務(wù)讓用戶安心、放心地進(jìn)行跨境業(yè)務(wù)，幫助更多用戶以更高效的方式將優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)帶到全球市場(chǎng)進(jìn)行更好的運(yùn)營。
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