創(chuàng)新國(guó)際空運(yùn)模式-發(fā)展現(xiàn)代空運(yùn)物流
創(chuàng)新國(guó)際空運(yùn)模式-發(fā)展現(xiàn)代空運(yùn)物流:目前，該研究工作已進(jìn)入草案征詢意見(jiàn)階段和研究報(bào)告補(bǔ)充階段，經(jīng)過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)組織的專家評(píng)定會(huì)綜合評(píng)定后，國(guó)際空運(yùn)該項(xiàng)目將最終完成，“屆時(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)將正式發(fā)文，預(yù)計(jì)明年年初向全國(guó)代空運(yùn)物流行業(yè)正式推廣”。
再次，終端需求發(fā)生變化，國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)為服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)新鋼鐵流通模式，一是發(fā)展現(xiàn)代空運(yùn)物流，空運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，關(guān)鍵在于運(yùn)用現(xiàn)代國(guó)際空運(yùn)物流理念，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易、航空物流、金融、信息一體化運(yùn)作，提高國(guó)際空運(yùn)服務(wù)水平，必須要通過(guò)增加空運(yùn)物流服務(wù)功能、提高服務(wù)質(zhì)量，建立價(jià)值鏈、利潤(rùn)鏈，實(shí)現(xiàn)從貿(mào)易商向服務(wù)商的根本轉(zhuǎn)變。
現(xiàn)在我國(guó)的國(guó)際空運(yùn)物流過(guò)剩，用戶需求日趨個(gè)性化、多樣化，在這種情況下，僅靠空運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不能贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提供高質(zhì)量的配套空運(yùn)服務(wù)才能在航空物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，掌控上游資源，穩(wěn)定終端客戶，擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，拓寬發(fā)展空間。