mbl的全稱是什么,mbl中文名字
mbl的全稱是什么
mbl的英文全稱是什么？mbl和hbl提單有何區(qū)別？
一、mbl的全稱及其物權(quán)憑證屬性
mbl的英文全稱是master bill of lading，俗稱船東提單、船東單，如果有分單的話，mbl通常也被稱為主單。
hbl的英文全稱是house bill of lading，俗稱貨代提單、貨代單，如果要出分單，那么分單肯定是由貨代出的，既然是貨代出的，因此所有分單都是hbl——但是并不是所有hbl都是分單，因為有很多是不出分單的。也有人把貨代提單叫做forwarder bill of loading，不常見。
要注意的是，提單（無論mbl還是hbl）只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據(jù)，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是airway bill（簡稱awb）；鐵路運單是railway bill，跟海運的bill of lading（mblamp;hbl）有本質(zhì)區(qū)別。所以，航空運單，鐵路運單，不應叫提單。
提單（bill of lading，簡稱b/l或bl），其最主要的特點是“物權(quán)憑證”——海運特有。
所謂“物權(quán)憑證”是指證明物權(quán)人擁有物權(quán)的證明、單據(jù)、證書等書面形式的憑證。mbl、hbl等由于其可以背書轉(zhuǎn)讓，是一種物權(quán)憑證；多式聯(lián)運提單、鐵路運單、航空運單、郵包或快運收據(jù)都不屬于物權(quán)憑證。上述幾種單據(jù)也都是承運人出具承運的貨物的收據(jù)。
簡單來說，運單只不過是貨物收據(jù)而已；而海運提單（mbl、hbl等）才具備代表貨物的所有權(quán)的屬性。
二、mbl提單的特點及其與hbl的區(qū)別
mbl的簽發(fā)主體是船公司，船東。而hbl的簽發(fā)主體是貨運代理（貨代）。
mbl的抬頭是是船公司，船東。而hbl的抬頭是貨運代理。
mbl在目的港可以直接向船公司、船東辦理提貨，而hbl在目的港必須先向代理換取船東提單（mbl），然后憑換來的mbl去船公司或其代理處辦理提貨。
集裝箱班輪運輸中，mbl只適用于fcl整箱運輸，船公司不會簽發(fā)拼箱提單（分單）。而hbl則既可以用于整箱，也可以用于lcl拼箱，而且拼箱運輸必須使用hbl，因為拼箱要出分單，分單由拼箱貨代簽發(fā)。
看到這里，你會不會有一個疑問：既然有了mbl，干嘛還要hbl？哈哈，從提單的簽發(fā)主體，一個是船公司，一個是貨代，你就可以知道，哪個更加靈活了。mbl往往比較死板，不容易更改，也不容易根據(jù)客戶的要求（尤其是l/c信用證條款時）簽發(fā)提單。
另外，在不是客戶指定貨代時，簽發(fā)貨代提單也更方便控制貨權(quán)。因為畢竟是你自己找的貨代，你是客戶，比較好溝通?？傊洿容^好說話，尤其是自己找的貨代。但是，船公司就不是那么好說話的了。
還有一個可能原因，存在中間商時，中間商可能不想讓最終客戶知道貨物的來源等關鍵信息，往往通過簽發(fā)hbl，并且只給最終客戶hbl，從而達到保守商業(yè)秘密的目的。
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