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      多家船司公告要收費(fèi)!虧艙、誤報(bào)等費(fèi)用!高達(dá)319歐元!

      發(fā)布時(shí)間:2025-03-07
      近日,多家船公司陸續(xù)發(fā)布虧艙費(fèi)、誤報(bào)費(fèi)等相關(guān)通知,馬士基宣布將征收碳排放附加費(fèi)。
      高麗海運(yùn)發(fā)布公告稱由于目前虛假訂艙嚴(yán)重,造成虧艙的情況發(fā)生,將征收虧艙費(fèi)100美元/unit。
      赫伯羅特表示鑒于目前國(guó)內(nèi)的疫情態(tài)勢(shì),理解客戶的發(fā)貨計(jì)劃可能因此會(huì)被影響或推遲,將取消費(fèi)、虧艙費(fèi)、賠償費(fèi)減免50%。
      馬士基官網(wǎng)宣布由于近期發(fā)生多起誤報(bào)事件,為避免錯(cuò)誤申報(bào)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和安全問(wèn)題,將每個(gè)提單征收5000美元的誤報(bào)費(fèi)。
      另外,由于歐盟將采取強(qiáng)制性措施減少航運(yùn)業(yè)碳排放,馬士基預(yù)計(jì)于2023 年第一季度開(kāi)始,針對(duì)碳排放征收單獨(dú)的附加費(fèi),最高319歐元。
      高麗海運(yùn):征收虧艙費(fèi)100美元/unit7月12日,高麗海運(yùn)發(fā)布關(guān)于收取虧艙費(fèi)的通知,
      通知稱,由于目前虛假訂艙嚴(yán)重,導(dǎo)致有實(shí)際出運(yùn)需求的客戶無(wú)法順利訂艙,以及造成虧艙的情況發(fā)生。
      對(duì)于這種惡意訂艙,違反訂艙協(xié)議的行為,決定對(duì)于訂艙確認(rèn)后未正常出運(yùn)的訂艙收取虧艙費(fèi):100usd/unit。
      ? 收取對(duì)象:no show 開(kāi)船前客戶從未主動(dòng)通知并網(wǎng)上遞交退關(guān);
      ? 涉及航線:韓國(guó)境內(nèi)所有港口;? 開(kāi)始日期:開(kāi)航日7月18日(以碼頭港區(qū)時(shí)間為準(zhǔn))。
      赫伯羅特:取消費(fèi)、虧艙費(fèi)、賠償費(fèi)減免50%7月13日,船公司赫伯羅特發(fā)布關(guān)于取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)的減免通知。
      通知稱,從2022年7月1日起,直至另行通知,對(duì)于所有因客戶要求而取消訂艙或者最終未上船的qq spot訂艙,
      該公司將提供50%的相關(guān)費(fèi)用減免,該減免會(huì)反映在最終開(kāi)具的發(fā)票上。該減免措施適用于中國(guó)大陸地區(qū)裝貨港(除香港和臺(tái)灣),
      減免后的具體費(fèi)用:取消費(fèi)500美元/teu、虧艙費(fèi)600美元/teu、賠償費(fèi)500美元/teu。馬士基:征收誤報(bào)費(fèi)5000美元日前,
      由于近期發(fā)現(xiàn)不少誤報(bào)事件,馬士基發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)誤報(bào)費(fèi)(mid)的通知。馬士基表示在自2019年8月20日開(kāi)始征收的誤報(bào)費(fèi)基礎(chǔ)上,
      進(jìn)一步加強(qiáng)該項(xiàng)費(fèi)用的收取,對(duì)于所有誤報(bào)危險(xiǎn)貨物的行為,每次將收取5000美元的誤報(bào)費(fèi)。并且因誤報(bào)而采取糾正措施而產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用也將在該費(fèi)用的基礎(chǔ)上收取。
      此外,為避免產(chǎn)生誤報(bào)貨物的費(fèi)用,馬士基還建議客戶應(yīng)在訂艙時(shí)確保正確申報(bào)貨物并使用正確的商品編碼,從預(yù)訂過(guò)程開(kāi)始確保正確聲明imo 類別和 unno。
      馬士基表示,錯(cuò)誤申報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)和安全問(wèn)題可能包括但不限于泄漏、貨物移動(dòng)、化學(xué)反應(yīng)、貨物火災(zāi)和爆炸。每一件未正確申報(bào)的貨物都可能危及其船員、船舶、環(huán)境和其他客戶貨物的安全。
      馬士基:最高319歐元,2023年q1將征收碳排放附加費(fèi)2021 年 7 月 14 日,歐盟委員會(huì)提出了fit for 55 一攬子計(jì)劃,委員會(huì)建議將航運(yùn)納入歐盟碳排放交易體系(eu ets)。
      馬士基表示隨著修訂后的立法生效,預(yù)計(jì)在 ets 中交易的歐盟配額 (eua) 的波動(dòng)性可能會(huì)增加,目前預(yù)計(jì)對(duì)以下航線征收碳排放附加費(fèi)。
      根據(jù)馬士基官網(wǎng)信息,北歐-亞洲航線征收的碳排放附加費(fèi)最低,普通集裝箱加收99歐元、冷藏集裝箱加收149歐元。
      南美西海岸-歐洲航線征收的碳排放附加費(fèi)最高,普通集裝箱加收213歐元、冷藏集裝箱加收319歐元。
      *世界貿(mào)易形勢(shì)持續(xù)變化,各個(gè)國(guó)家的政策也會(huì)隨之調(diào)整,以上內(nèi)容供參考,詳細(xì)規(guī)定請(qǐng)?zhí)崆芭c相關(guān)方確認(rèn)。
      時(shí)刻了解詳細(xì)物流,了解后續(xù)業(yè)務(wù)
      外貿(mào)、新興電商市場(chǎng)!
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