英國(guó)包稅專(zhuān)線是什么意思?
1、運(yùn)輸類(lèi)型
英國(guó)包稅專(zhuān)線，一般指的是空運(yùn)運(yùn)輸方式打造的空運(yùn)專(zhuān)線，利用國(guó)際航班、國(guó)際貨運(yùn)航班將貨物從國(guó)內(nèi)空運(yùn)到英國(guó)或歐洲其它國(guó)家。清關(guān)之后交給末端皇家郵政、dpd等物流承運(yùn)商進(jìn)行末端派送，時(shí)效在7-15天左右。
除開(kāi)空運(yùn)專(zhuān)線，還有海運(yùn)專(zhuān)線、鐵運(yùn)專(zhuān)線、卡航專(zhuān)線等專(zhuān)線物流。海運(yùn)專(zhuān)線、鐵運(yùn)專(zhuān)線，由于時(shí)效慢、運(yùn)輸成本低、貨物承載量大，一般為亞馬遜、海外倉(cāng)賣(mài)家提供亞馬遜fba頭程、海外倉(cāng)頭程等物流服務(wù)。卡航，時(shí)效快、貨運(yùn)成本相對(duì)較高，可能會(huì)被作為fba頭程，也可能會(huì)被作為發(fā)c端客戶的渠道，以物流渠道具體規(guī)定為準(zhǔn)。
2、運(yùn)輸流程
空運(yùn)：機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，清關(guān)之后進(jìn)行末端派送，完成整個(gè)跨境物流門(mén)到門(mén)、門(mén)到倉(cāng)等物流服務(wù)。
海運(yùn)：港口到港口，清關(guān)之后進(jìn)行末端派送完成整個(gè)物流運(yùn)輸，末端有卡派、快遞派送兩種，卡航成本低、時(shí)效慢，快遞派送時(shí)效快、成本高。
鐵運(yùn)：利用中歐班列遞送貨物到歐洲國(guó)家，清關(guān)之后末端郵政或快遞派送完成整個(gè)貨物運(yùn)輸，時(shí)效穩(wěn)、資費(fèi)低。
卡航：卡車(chē)走洲際公路將貨物運(yùn)至荷蘭，清關(guān)之后交給荷郵或者快遞進(jìn)行末端派送完成整個(gè)貨物運(yùn)輸。
3、渠道限制
渠道限制方面，主要是物品類(lèi)型、物品重量、物品尺寸以及一些其他特殊情況的限制。英國(guó)包稅專(zhuān)線其主要特征是提供雙清包稅服務(wù)，即：為貨物提供進(jìn)出口清關(guān)、關(guān)稅繳納服務(wù)，托運(yùn)人能夠享受一站式跨境物流門(mén)到門(mén)、倉(cāng)到倉(cāng)、門(mén)到倉(cāng)等物流服務(wù)。
物品類(lèi)型限制方面：主要是普貨與敏感品、危險(xiǎn)品的區(qū)別，普貨基本都可以郵寄，敏感貨部分渠道可走，危險(xiǎn)品禁止郵寄。
物品尺寸：以各物流渠道為準(zhǔn)，不同渠道之間差距較大，大家可以咨詢(xún)官方客服詳細(xì)了解。
物品重量：跨境電商包裹一般都是30kg的限制，fba、海外倉(cāng)頭程限制較小，幾百kg的貨物都可以走。
其他特殊情況：主要是渠道的一些特殊規(guī)定。
4、時(shí)效與資費(fèi)
空運(yùn)：空運(yùn)時(shí)效最快，時(shí)效在5-15天之間，以具體物流渠道為準(zhǔn);
海運(yùn)：海運(yùn)時(shí)效最慢，時(shí)效在25-45天之間，以具體物流渠道為準(zhǔn);
鐵運(yùn)：鐵運(yùn)是除海運(yùn)之外時(shí)效最慢的渠道，時(shí)效在20-40天之間，以具體物流渠道為準(zhǔn);
卡航：卡航是除空運(yùn)之外時(shí)效最快的渠道，時(shí)效在12-20天之間，以具體物流渠道為準(zhǔn)。
5、總結(jié)
通過(guò)上文介紹，可以看出英國(guó)包稅專(zhuān)線其實(shí)就是各種運(yùn)輸方式搭建的、針對(duì)跨境電商賣(mài)家的國(guó)際物流渠道，能提供中國(guó)到英國(guó)跨境物流服務(wù)，解決貨物清關(guān)、繳稅，貨運(yùn)通暢、郵寄便捷。