中國(guó)到法國(guó)海運(yùn)，中國(guó)到法國(guó)海運(yùn)路線
很多人都問(wèn)過(guò)關(guān)于從中國(guó)到法國(guó)的海運(yùn)問(wèn)題。以下由shiralee編輯整理。很多做了10年以上生意的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于中國(guó)到法國(guó)海運(yùn)航線的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
從上海運(yùn)至法國(guó)馬賽經(jīng)過(guò)哪些海洋和海峽？從上海到法國(guó)馬賽，會(huì)經(jīng)過(guò)東海、南海、印度洋、亞丁灣、紅海、地中海。沿途經(jīng)過(guò)的海峽有臺(tái)灣省海峽、馬六甲海峽、曼德海峽、馬賽港，都是地中海沿岸的港口。
從中國(guó)到法國(guó)馬賽的路線:
從上海，廣州，穿過(guò)南海，穿過(guò)馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋，再穿過(guò)科倫坡，進(jìn)入阿拉伯海，穿過(guò)曼德海峽，進(jìn)入紅海，穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河，進(jìn)入地中海，然后到達(dá)法國(guó)馬賽。
擴(kuò)展信息:
世界主要航線(包括港口)
1.北大西洋航線:西歐(鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；斯德哥爾摩、奧斯陸等。在北歐)-北大西洋-東海岸(紐約、魁北克等。)和南海岸(新奧爾良港，經(jīng)由佛羅里達(dá)海峽)
2.亞歐航線:又稱蘇伊士運(yùn)河航線，東亞(橫濱、上海、香港等港口，經(jīng)臺(tái)灣省、巴士海峽等。)、東南亞(新加坡、馬尼拉等。)-馬六甲海峽-地中海(突尼斯，熱那亞)-直布羅陀海峽-英吉利海峽(多佛)-西歐國(guó)家。
從中國(guó)海運(yùn)東西到法國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？郵件種類很多，最快的是航空空，但是價(jià)格也貴。同時(shí)，由于法國(guó)現(xiàn)在對(duì)郵寄的包裹檢查非常嚴(yán)格，空運(yùn)空的一般都可以退回。其次是陸運(yùn)，速度一般，一個(gè)半月左右，然后是海運(yùn)，兩個(gè)月左右。
還有海運(yùn)。如果時(shí)間快的話，一個(gè)月內(nèi)就能收到。這個(gè)一般海關(guān)不會(huì)抽查，所以比較安全。
只要地址正確，郵件行李就會(huì)送到你家門(mén)口。
另外，如果你在巴黎，聽(tīng)說(shuō)航空公司空公司現(xiàn)在有一種快遞方式，就是跟著航空公司空的航班走。這樣既便宜又省時(shí)，但具體方法我不太清楚。聽(tīng)說(shuō)只能在巴黎收，因?yàn)樾枰易约喝ゴ鞲邩?lè)機(jī)場(chǎng)取。
海運(yùn)到法國(guó)要幾天你好，如果是從深圳港寄到法國(guó)勒阿弗爾，一般需要5-6周，對(duì)海運(yùn)的時(shí)效要求不高。
我們的散裝貨很好。
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中國(guó)到法國(guó)海運(yùn)需要多久（中國(guó)到法國(guó)海運(yùn)需要多久時(shí)間）
后臺(tái)有很多關(guān)于從中國(guó)發(fā)貨到法國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題。編輯mikkel為您整理了一些建議。對(duì)于從中國(guó)發(fā)貨到法國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間的回答，很多做了10年以上生意的跨境客戶也表示認(rèn)同。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
請(qǐng)問(wèn)中國(guó)郵政海運(yùn)，從上海港口出發(fā)，到法國(guó)大概需要多久時(shí)間呢？國(guó)內(nèi)郵政的發(fā)貨時(shí)效比較慢，一般需要兩個(gè)多月，時(shí)效也很低。
不穩(wěn)定，看你寄什么物品，有多重。您可以選擇通過(guò)引用發(fā)送國(guó)際商業(yè)運(yùn)輸。
是的，正常情況下四十多天就到了。
坐船去法國(guó)需要幾天？你好，如果從深圳港寄到法國(guó)勒阿弗爾，正常需要5-6周，海運(yùn)時(shí)效不高。
我們的散裝貨很好。
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從中國(guó)往法國(guó)郵寄東西，海運(yùn)要多久？法國(guó)國(guó)內(nèi)海運(yùn)到香港一般需要25天左右，送貨上門(mén)需要一到兩周。運(yùn)費(fèi)一個(gè)男的十幾塊錢(qián)。
金，根據(jù)你貨物的重量，運(yùn)費(fèi)會(huì)有小的波動(dòng)。
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請(qǐng)問(wèn)ems海運(yùn)從中國(guó)到法國(guó)大概多少天呀 謝謝海運(yùn)到歐洲比較慢，一般要兩三個(gè)月?？梢詤⒖忌虡I(yè)航運(yùn)。
一個(gè)月就能到了，運(yùn)費(fèi)也不算太高?？梢酝ㄟ^(guò)比較選擇。
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中國(guó)到法國(guó)海運(yùn)路線（法國(guó)專線海運(yùn)）
后臺(tái)有很多關(guān)于中國(guó)到法國(guó)的海運(yùn)路線的問(wèn)題，編輯mikkel為您整理了一些建議。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于法國(guó)專線海運(yùn)的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
從中國(guó)到法國(guó)橫跨幾個(gè)大洋三條路線:向東穿越太平洋-巴拿馬運(yùn)河-大西洋-法國(guó)。
向南——馬六甲海峽——印度洋——蘇伊士運(yùn)河——地中海(大西洋)——法國(guó)
北白令海峽-北冰洋-大西洋-法國(guó)
從上海到法國(guó)馬賽要經(jīng)過(guò)哪些海域和海峽？從上海到法國(guó)馬賽，會(huì)經(jīng)過(guò)東海、南海、印度洋、亞丁灣、紅海、地中海。沿途經(jīng)過(guò)的海峽有臺(tái)灣省海峽、馬六甲海峽、曼德海峽、馬賽港，都是地中海沿岸的港口。
從中國(guó)到法國(guó)馬賽的路線:
從上海，廣州，穿過(guò)南海，穿過(guò)馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋，再穿過(guò)科倫坡，進(jìn)入阿拉伯海，穿過(guò)曼德海峽，進(jìn)入紅海，穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河，進(jìn)入地中海，然后到達(dá)法國(guó)馬賽。
擴(kuò)展信息:
世界主要航線(包括港口)
1.北大西洋航線:西歐(鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；斯德哥爾摩、奧斯陸等。在北歐)-北大西洋-東海岸(紐約、魁北克等。)和南海岸(新奧爾良港，經(jīng)由佛羅里達(dá)海峽)
2.亞歐航線:又稱蘇伊士運(yùn)河航線，東亞(橫濱、上海、香港等港口，經(jīng)臺(tái)灣省、巴士海峽等。)、東南亞(新加坡、馬尼拉等。)-馬六甲海峽-地中海(突尼斯，熱那亞)-直布羅陀海峽-英吉利海峽(多佛)-西歐國(guó)家。
中國(guó)沿海城市的貨輪到歐洲（如法國(guó)，英國(guó)）一般都走那條航線？？？有兩條主線:
1.(中國(guó))-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運(yùn)河-地中海-直布羅陀海峽-北大西洋-(歐洲)
2、(中國(guó))-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸-北大西洋-(歐洲)
從中國(guó)沿海的主要港口如深圳、廣州、廈門(mén)、寧波、上海、青島、天津、大連等。，我們會(huì)先向西南方向走，經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，然后向西穿過(guò)印度洋，到達(dá)亞丁灣，進(jìn)入紅海，經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河，到達(dá)希臘、意大利、法國(guó)、西班牙等地中海沿岸國(guó)家。，一些將繼續(xù)，通過(guò)直布羅陀海峽，達(dá)到英國(guó)，德國(guó)和北歐。由于蘇伊士運(yùn)河只能允許載重量在25萬(wàn)噸以下的貨船通過(guò)，如果超過(guò)，走2號(hào)線，繞行好望角。
中國(guó)海運(yùn)到歐洲航線是哪里 穿過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河后，貨物在這里卸貨，通過(guò)鐵路直接運(yùn)往歐洲腹地。
比雷埃夫斯港(簡(jiǎn)稱“比雷埃夫斯港”)是希臘最大的港口，被稱為“歐洲的南大門(mén)”，是中歐陸海快線的中心節(jié)點(diǎn)。
在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，中國(guó)的貨物要想進(jìn)入歐洲，就要穿越印度洋，繞過(guò)非洲南端的好望角，然后垂直穿越整個(gè)南大西洋，經(jīng)過(guò)西非海岸，幾經(jīng)波折，最終到達(dá)歐洲。
通過(guò)比雷埃夫斯港，一艘艘滿載中國(guó)貨物的集裝箱船可以直接穿越紅海和蘇伊士運(yùn)河，在這里卸下貨物，然后通過(guò)鐵路直接運(yùn)往歐洲腹地。
擴(kuò)展信息:
這次航行的一大亮點(diǎn)是“再航北極，雙向通行”。即在2013年永勝艦首航的基礎(chǔ)上，再次航行北極東北航道，升級(jí)為雙向往返。冰區(qū)西行段，不雇傭引航員，只雇傭破冰船；整個(gè)東行過(guò)程中，不使用引航員和破冰船，由船舶獨(dú)立完成，為引水、破冰船及相關(guān)費(fèi)用節(jié)省了可觀的開(kāi)支。
據(jù)中遠(yuǎn)集團(tuán)介紹，“再航北極，雙向通行”項(xiàng)目開(kāi)辟了中國(guó)與歐洲之間的新航線，提高了北極航行的商業(yè)價(jià)值。如果中遠(yuǎn)北極航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，必將有助于拓展“一帶一路”計(jì)劃的內(nèi)涵，對(duì)中國(guó)制造和中國(guó)裝備走出去、擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)份額起到積極的推動(dòng)作用。
來(lái)源:人民網(wǎng)-開(kāi)辟中歐新航線。
中國(guó)到法國(guó)海運(yùn)（法國(guó)到中國(guó)海運(yùn)多長(zhǎng)時(shí)間）
如果有跨境電商、跨境物流、從中國(guó)發(fā)貨到法國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間、從法國(guó)發(fā)貨到中國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間等相關(guān)問(wèn)題，請(qǐng)按照以下【最佳解決方案】解決。如果問(wèn)題不能解決。按照以下兩種方案。
從中國(guó)往法國(guó)郵寄東西，海運(yùn)要多久？國(guó)內(nèi)海運(yùn)到法國(guó)正常送貨上門(mén)需要40天，還有很多海運(yùn)限制的貨物。
21 kg發(fā)貨，可以參考鐵路運(yùn)輸，國(guó)際快遞ems等。根據(jù)實(shí)際情況，
從上海到法國(guó)馬賽要經(jīng)過(guò)哪些海域和海峽？從上海到法國(guó)馬賽，會(huì)經(jīng)過(guò)東海、南海、印度洋、亞丁灣、紅海、地中海。沿途經(jīng)過(guò)的海峽有臺(tái)灣省海峽、馬六甲海峽、曼德海峽、馬賽港，都是地中海沿岸的港口。
從中國(guó)到法國(guó)馬賽的路線:
從上海，廣州，穿過(guò)南海，穿過(guò)馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋，再穿過(guò)科倫坡，進(jìn)入阿拉伯海，穿過(guò)曼德海峽，進(jìn)入紅海，穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河，進(jìn)入地中海，然后到達(dá)法國(guó)馬賽。
擴(kuò)展信息:
世界主要航線(包括港口)
1.北大西洋航線:西歐(鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；斯德哥爾摩、奧斯陸等。在北歐)-北大西洋-東海岸(紐約、魁北克等。)和南海岸(新奧爾良港，經(jīng)由佛羅里達(dá)海峽)
2.亞歐航線:又稱蘇伊士運(yùn)河航線，東亞(橫濱、上海、香港等港口，經(jīng)臺(tái)灣省、巴士海峽等。)、東南亞(新加坡、馬尼拉等。)-馬六甲海峽-地中海(突尼斯，熱那亞)-直布羅陀海峽-英吉利海峽(多佛)-西歐國(guó)家。
想寄東西到法國(guó)，可以用什么寄寄到法國(guó)的東西可以用ems郵寄。ems通關(guān)能力強(qiáng)，被征稅概率低，可以寄多種貨物。
可以送食物、藥品、零食等個(gè)人物品。
請(qǐng)問(wèn)中國(guó)郵政海運(yùn)，從上海港口出發(fā)，到法國(guó)大概需要多久時(shí)間呢？國(guó)內(nèi)郵政的發(fā)貨時(shí)效比較慢，一般需要兩個(gè)多月，時(shí)效也很低。
不穩(wěn)定，看你寄什么物品，有多重。您可以選擇通過(guò)引用發(fā)送國(guó)際商業(yè)運(yùn)輸。
是的，正常情況下四十多天就到了。
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